Η κινηματογραφική ταινία «ο Άγγλος ασθενής» που κέρδισε εννέα Οσκαρ και απέσπασε διθυραμβικές κριτικές, θα μπορούσε να είναι η αληθινή ζωή ενός Έλληνα πιλότου, που η μοίρα του επεφύλαξε τραγικές και εφιαλτικές στιγμές και τον σημάδεψε για πάντα!
Η ιστορία του Κερκυραίου αεροπόρου Στέφανου Μολυβάδα, είναι σχεδόν απίστευτη και η γενναιότητα, το θάρρος, το κουράγιο και το μεγαλείο της ψυχής του, σίγουρα μοναδικά!
Ακούμπησε τον θάνατο και όταν γλύτωσε, πέρασε μεγάλο μέρος της ζωής του στα νοσοκομεία και τα χειρουργεία φρικτά παραμορφωμένος, κάνοντας μια από τις πρώτες πλαστικές επεμβάσεις για να λυτρωθεί από την φοβερή αλλοίωση που προκάλεσαν τα εγκαύματα στο πρόσωπο του.
(Σ.Σ η πρώτη πλαστική επέμβαση στον κόσμο έγινε το 1917 , στο νοσοκομείο Queen Mary στο Sidcup σε τραυματία του Πρώτου Παγκοσμίου Πολέμου.
Ένα θέμα που θα απασχολήσει επόμενο σημείωμα του «Στιγμές Ιστορίας».)
ΑΠΟ ΤΗΝ ΣΟΡΒΟΝΝΗ ΣΤΟΝ ΠΟΛΕΜΟ
Σε ηλικία δεκαεφτά ετών, ο Στέφανος Μολυβάδας έφυγε από την Κέρκυρα και πήγε να σπουδάσει στην Σορβόννη.
Όταν ξέσπασε ο Β’ Παγκόσμιος πόλεμος αναγκάστηκε να γυρίσει στην Αθήνα, πριν την ιταλική εισβολή.
Συνέχισε τις σπουδές του στο Πολυτεχνείο, με σκοπό να συνεχίσει αργότερα στην Ανώτατη Σχολή Αεροναυπηγών.
Το όνειρό του ήταν να πετάξει.
Μετά την εισβολή της Γερμανίας, ο Μολυβάδας αναγκάστηκε να εγκαταλείψει και πάλι τη χώρα.
Ο μοναδικός τρόπος διαφυγής ήταν μέσω θαλάσσης.
Ο Πειραιάς, όμως, δεχόταν ήδη τους πρώτους βομβαρδισμούς.
Ο Μολυβάδας μαζί με δύο φίλους του ταξίδεψαν με ένα καΐκι από την Αίγινα μέχρι την Κρήτη.
Όταν έφτασαν, οι Γερμανοί ήταν ήδη εκεί και έπρεπε πάλι να φύγουν….
Άφησε το καΐκι στην Κρήτη και επιβιβάστηκε σε ένα από τα μεγάλα πλοία του Βρετανικού ναυτικού με προορισμό την Αλεξάνδρεια. Κατέληξε στη Νότια Αφρική, όπου και έμεινε για αρκετά χρόνια δουλεύοντας ως μεταφραστής.
Αργότερα, διορίστηκε εκπαιδευτής στη σχολή πιλότων, όπου λόγω των σπουδών του, του ανέθεσαν να διδάσκει στους πιλότους πλοήγηση.
«Μα εγώ θέλω να πετάξω» τους έλεγε, αλλά εκείνη την εποχή τους ήταν πολύ πιο απαραίτητος σαν εκπαιδευτής….
Δύο χρόνια αργότερα όμως, το όνειρό του έγινε πραγματικότητα, καθώς τον δέχτηκαν σε μια ομάδα πιλότων, η οποία θα πετούσε προς Ιταλία και Σεράγεβο.
Στόχος της ομάδας του Μολυβάδα ήταν να εμποδίσει την Γερμανική εισβολή στο Σεράγεβο. …
Ο ΤΡΑΥΜΑΤΙΣΜΟΣ ΚΑΙ Η ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ
Την νύχτα της 28ης Ιουλίου 1944, το αεροσκάφος του μαζί με άλλα 11 συμμαχικά βομβαρδιστικά απογειώθηκαν από βάση της Ιταλίας.
Ο Μολυβάδας βρισκόταν στο πιλοτήριο, όταν το αεροσκάφος δεν κατάφερε να γλιτώσει τα πυρά των αντιπάλων.
Η βολή έσκασε ακριβώς μπροστά του, με αποτέλεσμα τον τραυματισμό του.
Αίματα έτρεχαν από παντού.
Μέσα στον πανικό, κατάφερε να βρει το αλεξίπτωτο και πήδηξε….
Έπεσε σε ένα βουνό και εντοπίστηκε από μια ομάδα Παρτιζάνων, με τους οποίους έμεινε για 8 μήνες.
Τα εγκαύματα στο πρόσωπο και το σώμα του δεν υποχωρούσαν και η ιατρική βοήθεια που μπορούσαν να του παρέχουν οι παρτιζάνοι ήταν μηδαμινή.
Έτσι, αποφάσισαν να τον παραδώσουν στους Γερμανούς, καθώς εκείνοι είχαν εξοπλισμένο ιατρικό προσωπικό.
Κρατήθηκε αιχμάλωτος μέχρι το τέλος του Β’ Παγκοσμίου πολέμου, οπότε και πέρασε στα χέρια των Αμερικανών.
Από εκεί μεταφέρθηκε στο «Guinea Pigs Club» του Λονδίνου.
Ήταν το «Νοσοκομείο Εγκαυμάτων», το οποίο είχε ιδρυθεί αποκλειστικά για τους πιλότους της Μάχης της Αγγλίας, οι οποίοι είχαν καταρριφθεί και έφεραν βαρύτατα εγκαύματα.
Ο αρχηγός του εγχειρήματος ήταν ο πρωτοπόρος γιατρός Archibald McIndoe, ο οποίος ήταν και αυτός που δημιούργησε την πλαστική χειρουργική.
Όμως, οι πληγές του θαρραλέου πιλότου είχαν αρχίσει να επουλώνονται και να δένουν, κάτι που δυσκόλευε την χειρουργική επέμβαση.
Χρειάστηκε να του αφαιρέσουν μεγάλη ποσότητα δέρματος….
ΔΙΑΠΡΕΠΗΣ ΕΠΙΣΤΗΜΩΝ
Ύστερα από τρία χρόνια νοσηλείας και αλλεπάλληλες πλαστικές εγχειρήσεις στο πρόσωπο, ο Μολυβάδας παρέμεινε στο Λονδίνο.
Σπούδασε ηλεκτρολόγος μηχανολόγος και εξελίχθηκε σε κορυφαίο στέλεχος αμυντικών βιομηχανιών στη Βρετανία και στις ΗΠΑ.
Μάλιστα από τη θέση του ως επικεφαλής επιστημονικής ομάδας έφτασε να δίνει αναφορά απευθείας στον Λευκό Οίκο.
Συμμετείχε, ακόμη, σε άκρως απόρρητα ερευνητικά προγράμματα των ΗΠΑ, ενώ σχεδίασε πρωτοποριακό πρόγραμμα για ανθυποβρυχιακό πόλεμο.
Ύστερα από έξι δεκαετίες στο εξωτερικό, ο Κερκυραίος επισμηναγός επέστρεψε στην ιδιαίτερη πατρίδα όπου και έμεινε για τα επόμενα τεσσεράμισι χρόνια.
Το 2011 άφησε την τελευταία του πνοή σε ηλικία 91 ετών.
Η σχολή Ικάρων τον τίμησε δίνοντας το όνομα του, στο πρώτο μη επανδρωμένο αεροσκάφος που κατασκεύασαν δυο Ίκαροι….
ΠΗΓΗ: MHXANH TOY XΡΟΝΟΥ
