Τα –κατά Καλούδη- προβλήματα προς επίλυση της Ιθάκης

Την εισήγησή του για τα προβλήματα της Ιθάκης έδωσε στη δημοσιότητα ο επικεφαλής της παράταξης «Επτανησιακή Αναγέννηση», Γιώργος Καλούδης.
Τα άλυτα ζωτικά προβλήματα της Ιθάκης, σήμερα το 2017, στο τέλος του 1ου τέταρτου του 21ου αιώνα, σύμφωνα με την ανακοίνωση Καλούδη, είναι:
1)Κακή ακτοπλοική επικοινωνίας της Ιθάκης ,
Η Ιθάκη δεν έχει επικοινωνία με Πάτρα.  Ακόμα και ο ασθενής Θιακός  για να πάει στη Πάτρα πρέπει να πάει στον Αστακό Αιτωλοακαρνανίας, να πάρει ταξί για τη Πάτρα,να ξαναπάρει ταξί μέχρι τον Αστακό για να πάρει το καράβι με 3 ώρες ταξείδι για την Ιθάκη. Απίστευτη οικονομική επιβάρυνση και απώλεια χρόνου εργασίας
2)Από κακή έως ανύπαρκτη η ύδρευση της Ιθάκης: H  υδροδότηση του Βαθέως γίνεται για 4-5 ώρες κάθε πρωί, τη δε Κυριακή δεν έχει καθόλου νερό.
Το Κυόνι έχει μόνιμα νερό, διότι έχει δική του μονάδα αφαλάτωσης.
Σταυρός , Πλατρειθιά, Φρίκες Ιούλιο Αύγουστο και Σεπτέμβρη  έχουν νερό 2
φορές εβδομαδιαίως Δευτέρα και Πέμπτη, και η κάθε γειτονιά από αυτά τα
χωριά έχει2-4 ώρες νερό. Υπάρχουν και προνομιούχες γειτονιές που φτάνουν τις 6-8 ώρες,
Τα χωριά Εξωγή, Ανωγή και Λεύκη υδροδοτούνται από τον ουρανό !
3) Ανύπαρκτη η Αποχέτευση της Ιθάκης, το λιμάνι του Βαθέως όζει και προκαλεί πρόβλημα και στον τουρισμό των 40-50  ημερών του καλοκαιριού,
4) Το Λιμάνι του Πίσω Αετού έχει μεταραπεί στο Νταμάρι των  Σπύρου Σπύρου και Θόδωρου Γαλιατσάτου.
Σε 3 χρόνια εξουσίας ΣΥΡΙΖΑ-ΛΑΕ -ΓΑΛΙΑΤΣΑΤΟΥ δεν έγινε τίποτα. Ένα τσαντήρι και μία δυσφημηστική για τον τουρισμό κατάσταση.
5)Αποτελμάτωση των «υδατοδρομίων” !  Κούφια λόγια και από τους
προηγούμενους και από εσάς !  Κούφια λόγια από τους μηχανισμούς των κυβερνητικών κομμάτων,
Υποσχέσεις και έργο μηδέν. Κοροιδία του λαού  των νησιών μας !
Η σύνδεση με υδροπλάνα θα ήταν ένα μέτρο που θάσπαγε την απομόνωση του 10μηνου «χειμώνα» της Ιθάκης !  Η σύνδεση των Νησιών με υδροπλάνα είναι ένα από τα 3 ζωτικά συμφέροντα των Νησιών του Ιονίου !
6)    Η ακτοπλοική σύνδεση στη γραμμή Πάτρα-Ζάκυνθος-Σάμη-Ιθάκη=Βασιλική-Παξοί-Κέρκυρα-Brindisi είναι  η πιο σοβαρή επίλυση της σύνδεσης των νησιών .Την έκανε (με καποια διαφοροποίηση) με κερδοφορία το ΙΟΝΙΣ.