Συγκεκριμένα στην ανακοίνωση που εξέδωσε τονίζει τα εξής:
Ξεκίνησε από χθες η δεύτερη φάση του διεθνούς διαγωνισμού για την παραχώρηση του δικαιώματος χρήσης των περιφερειακών αεροδρομίων της χώρας, στα οποία συμπεριλαμβάνεται και της Κέρκυρας σύμφωνα με ανακοίνωση του ΤΑΙΠΕΔ. Οι ενδιαφερόμενοι και για το αεροδρόμιο της Κέρκυρας είναι εφτά(7).
Η κυβέρνηση για να υλοποιήσει την πολιτική της Ε.Ε και των μεγάλου κεφαλαίου, χρησιμοποιεί την καπιταλιστική κρίση ως αφορμή για το ξεπούλημα της Δημόσιας περιουσίας της χώρας.
Υποδομές λιμάνια, μαρίνες, οδικοί άξονες, αεροδρόμια τομείς στρατηγικής σημασίας, φιλέτα γης (Ερημίτης, Ισσός) δίνονται στους μονοπωλιακούς ομίλους, για την αύξηση των κερδών τους.
Σαν αποτέλεσμα αυτής της πολιτικής ιδιωτικοποιείται και το αεροδρόμιο της Κέρκυρας.
Η Τ.Ε. Κέρκυρας του ΚΚΕ θεωρεί ότι η ιδιωτικοποίηση του αεροδρομίου θα έχει αρνητικές επιπτώσεις
Στο επιβατικό κοινό, το οποίο θα κληθεί να πληρώσει την αύξηση των τελών που θα επιβάλουν οι «επενδυτές», ενώ στο όνομα του κέρδους οι «εκπτώσεις» στην ασφάλεια των πτήσεων θα είναι συχνό φαινόμενο.
Στους εργαζόμενους (ΥΠΑ) αφού και απολύσεις θα γίνουν και αλλαγή εργασιακών σχέσεων θα προκύψει με ελαστικοποίηση και εντατικοποίηση της εργασίας.
Στους μικρούς και μεσαίους επιχειρηματίες του νησιού και ιδιαίτερα της πόλης της Κέρκυρας αφού δίνεται η δυνατότητα στον ιδιώτη να δημιουργήσει εμπορικό κέντρο σε κάθε αεροδρόμιο «μικρούς τοπικούς πόλους ανάπτυξης» όπως χαρακτηριστικά ανέφερε ο Υπουργός Ανάπτυξης & Μεταφορών (Χατζηδάκης).
Το παράδειγμα του κεντρικού αεροδρομίου της χώρας, μας δείχνει το μέλλον. Τα αυξημένα αεροπορικά τέλη του Ελευθέριου Βενιζέλου έχουν κάνει απαγορευτικές τις πτήσεις τσάρτερ και εταιρειών χαμηλού κόστους προς αυτό το αεροδρόμιο. Επίσης τα τελευταία χρόνια μεγάλες αεροπορικές εταιρείες εγκαταλείπουν την Αθήνα ως προορισμό λόγω αυτών των τελών.
Σχετικά με τις καλύτερες υποδομές και υπηρεσίες που υποτίθεται ότι θα προσφέρουν οι «Ανώνυμες Εταιρείες Διαχείριση Αεροδρομίων», όπως θα ονομάζονται τα ιδιωτικοποιημένα αεροδρόμια, θα θέλαμε να θυμίσουμε τι έλεγαν οι κυβερνώντες σε μία παρόμοια περίπτωση όπως ήταν η πώληση της Ολυμπιακής. Αφού την άφησαν πρώτα να ρημάξει, μας έλεγαν για φθηνά εισιτήρια και καλύτερες υπηρεσίες. Αντί αυτού το επιβατικό κοινό έχει επιβαρυνθεί από την αύξηση των τιμών των πτήσεων αλλά και από την δραστική μείωση των δρομολογίων αφού επί της ουσίας οι δύο εταιρείες που δραστηριοποιούνται στο χώρο δρουν σαν ένα μονοπώλιο.
Ταυτόχρονα με τις ιδιωτικοποιήσεις των αεροδρομίων έχουν ψηφιστεί μία σειρά νομοσχεδίων που ετοιμάζουν την παραχώρηση του εθνικού εναέριου χώρου σε εταιρίες με ότι αυτό συνεπάγεται για την ασφάλεια των πτήσεων αλλά και για τα κυριαρχικά δικαιώματα της χώρας.
Η ΤΕ Κέρκυρας του ΚΚΕ καλεί τον κερκυραϊκό λαό να αντισταθεί στα σχέδια της κυβέρνησης και της ΕΕ και τελικά να τα ανατρέψει. Δεν έχει κανένα συμφέρον από το ξεπούλημα του αεροδρομίου του νησιού μας και θα πρέπει να γυρίσει την πλάτη σε όσους του λένε το αντίθετο. Απαίτηση του κερκυραϊκού λαού θα πρέπει να είναι η δημιουργία ενός «Ενιαίου Δημόσιου Φορέα Αερομεταφορών» με κρατικές δομές και αεροδρόμια που θα έχει ως στόχο την ασφαλή, συχνή, οικονομική και ποιοτική μεταφορά.
