Στο μικροσκόπιο της Επιτροπής Ανταγωνισμού μπήκαν οι καταργήσεις δρομολογίων της Olympic Air και της Aegean Airlines τους προηγούμενους μήνες, την ώρα που οι δύο εταιρίες προσφεύγουν κατά της Ε.Ε. για την απόφαση να απαγορέψει τη συγχώνευσή τους. Η Επιτροπή Ανταγωνισμού, όπως έγινε σήμερα γνωστό, διερευνά την επαναδραστηριοποίηση της Olympic Air σε γραμμές εσωτερικού μεταξύ των οποίων σε αυτή της Αθήνας προς Κέρκυρα που εξυπηρετούνται από την Aegean Airlines, δρομολόγια τα οποία είχε διακόψει το Νοέμβριο η εταιρία. Παράλληλα, ερευνά τη διακοπή των δρομολογίων της Olympic Air σε γραμμές εξωτερικού, όπως για παράδειγμα Αθήνα – Λονδίνο και Αθήνα – Παρίσι, στο πλαίσιο της διαδικασίας εξέτασης της συγκέντρωσης των αεροπορικών εταιρειών Olympic Air και Aegean Airlines, βάσει των εκτιμήσεων και της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.
Aυτό αναφέρεται σε έγγραφο του προέδρου της Επιτροπής Ανταγωνισμού Δ. Κυριτσάκη, που έφερε στη Βουλή ο υφυπουργός Περιφερειακής Ανάπτυξης και Ανταγωνιστικότητας Ντ. Ρόβλιας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του βουλευτή Στ. Καλογιάννη.
Όπως αναφέρει στο έγγραφό του ο κ. Κυριτσάκης, ο τυχόν αντι-ανταγωνιστικός χαρακτήρας της διακοπής δρομολογίων των δύο αεροπορικών εταιρειών (όπως της γραμμής Αθήνα-Ιωάννινα από την Aegean Airlines ήδη πριν από την απόρριψη του σχεδίου συγκέντρωσης από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή) διερευνάται από τις υπηρεσίες της Επιτροπής, βάσει σχετικών καταγγελιών αλλά και βάσει αυτεπάγγελτης έρευνας. Επίσης αναφέρεται ότι «για την πρόληψη και την καταστολή τυχόν αντι-ανταγωνιστικών πρακτικών, διενεργήθηκε ήδη από το καλοκαίρι του 2010 επιτόπιος έλεγχος στα γραφεία τους από τους εντεταλμένους υπαλλήλους της Επιτροπής».
Προσφυγή κατά της Κομισιόν
Εν τω μεταξύ, οι δύο εταιρείες υπέβαλαν προσφυγή κατά της απόφασης της Κομισιόν για την ακύρωση της προτεινόμενης μεταξύ τους συγχώνευσης.
Σύμφωνα με την Επίσημη Εφημερίδα της Ευρωπαϊκής Ένωσης, οι προσφεύγουσες εταιρείες ζητούν από το Γενικό Δικαστήριο την ακύρωση της απόφαση της Κομισιόν, προβάλλοντας τους εξής λόγους: α) την παράβαση ουσιώδους τύπου της διαδικασίας, β) την πρόδηλη πλάνη εκτιμήσεως όσον αφορά στα πλοία πορθμεία, γ) την έλλειψη αιτιολογήσεως όσον αφορά την κρίση ότι η εξάλειψη της στενής ανταγωνιστικής σχέσεως μεταξύ της Aegean και της Olympic Air θα παρεμπόδιζε σημαντικά τον αποτελεσματικό ανταγωνισμό, καθώς και δ) την πλάνη εκτιμήσεως όσον αφορά την κρίση ότι υφίστανται φραγμοί εισόδου που καθιστούν μη πιθανή την είσοδο μετά τη συγχώνευση.
Ακόμα, τονίζεται πως η διοικητική διαδικασία ενώπιον της Επιτροπής δεν πληρούσε τις προϋποθέσεις της χρηστής διοικήσεως, ενώ η Επιτροπή δεν τήρησε την υποχρέωσή της να εξετάσει επιμελώς την υπόθεση, με αποτέλεσμα να αντιστραφεί κατ’ ουσία το βάρος αποδείξεως και να βαρύνει αυτό τις προσφεύγουσες.
Επίσης, σημειώνεται πως η Επιτροπή δεν παρέχει λυσιτελή και πειστικά στοιχεία που να αποδεικνύουν ότι οι επιβάτες μιας εκ των προσφευγουσών εταιρειών δεν θα επέλεγαν αντί των αεροπορικών συγκοινωνιών τα πλοία σε περίπτωση αυξήσεως των αεροπορικών ναύλων κατά 5-10%, καθόσον τούτο είναι το κρίσιμο ζήτημα.
Υπενθυμίζεται πως η Κομισιόν τον Ιανουάριο άναψε κόκκινο στη συγχώνευση μεταξύ των δύο εταιρειών υποστηρίζοντας ότι η πράξη αυτή θα οδηγούσε σε οιονεί μονοπώλιο της ελληνικής αγοράς αεροπορικών μεταφορών και θα είχε ως συνέπεια υψηλότερους ναύλους.
Πηγές: ΑΠΕ, ΤΑ ΝΕΑ, capital.gr
