«Γαλλικά» ήταν η γλώσσα που χρησιμοποίησαν οι οδηγοί, οι οποίοι είχαν την ατυχία σήμερα από νωρίς το μεσημέρι να διέλθουν της εθν. οδού Γύρου Αχιλλείου…
Η ανικανότητα, για μια ακόμα φορά, των υπηρεσιακών παραγόντων και των επικεφαλής τους να συντονιστούν και να εκτελέσουν ένα έργο με τρόπο που θα προκαλέσει τη λιγότερη δυνατή ταλαιπωρία των πολιτών, ήταν φανερή.
Ουρές δύο και πλέον χιλιομέτρων σχηματίστηκαν, κυρίως, στην έξοδο της πόλης από πριν τα φανάρια του αεροδρομίου μέχρι και τη στροφή της επιχείρησης ξυλείας Βεντούρα με τα ΙΧ να παραμένουν για ώρα σχεδόν ακινητοποιημένα.
Αιτία, το φρεζάρισμα και η ασφαλτόστρωση που εργολάβος εκτελούσε στην εν λόγω στροφή, κλείνοντας στο σημείο αυτό τα δύο από τα τρία (!) ρεύματα κυκλοφορίας και χωρίς να ειδοποιήσει κανέναν, μέσα ενημέρωσης και μέσα μεταφοράς για το τι πρόκειται να διαδραματιστεί εκεί.
Η Τροχαία παντελώς απούσα, όπως συνήθως και απέμεναν δυο – τρεις εργάτες του εργολάβου και ένας κακορυθμισμένος κινητός φωτεινός σηματοδότης να προσπαθούν μάταια να διευθετήσουν την κυκλοφορία.
Και όλα αυτά, την Τετάρτη το μεσημέρι, σε ώρα «φορτωμένη» στην κίνηση. Δεν θα μπορούσε η ασφαλτόστρωση στο εν λόγω σημείο να γίνει μετά το πέρας της λειτουργίας των εμπορικών καταστημάτων και, για δύσκολα σημεία όπως αυτή η στενή «τυφλή» στροφή, να χρησιμοποιούνται βραδινές ώρες ή Σαββατοκύριακα για να μην ακυρώνεται η κυκλοφορία προς το νότιο συγκρότημα της Κέρκυρας;
Δεν θα πρέπει Νομαρχία, Περιφέρεια και όποιος φορέας εκτελεί τέτοιου είδους έργα να ενημερώνουν με ανακοινώσεις τους εγκαίρως τους οδηγούς για την ημέρα και την ώρα των εργασιών; Δεν θα έπρεπε να υπάρχει συνεννόηση με την Τροχαία και να διατίθενται τροχονόμοι να εκτονώνουν την κίνηση; Και τα ερωτήματα αυτά δεν τίθενται για πρώτη φορά, αφού η συμπεριφορά αυτή των φορέων επαναλαμβάνεται καθε τρεις και λίγο…
